생산기술특허연구회

□ 최근 중국 승용차업계 판도, 급속히 변화 중 ○ 2001년 50%를 넘었던 유럽계 승용차의 시장점유율이 2006년 20%대로 추락하고, 일본계•중국계•한국계 및 미국계의 점유율이 증가하는 추세 ○ 기술력과 자본력 취약에도 불구하고 중국계는 2005~2006년 2년간 가장 높은 성장세를 보이고 있으며, 향후 추이에 대한 관심도 고조되는 추세 □ 유럽계 점유율 감소는 신제품 출시 지연 및 타사와의 경쟁 격화에 기인 ○ 폭스바겐은 2006년 전체 판매 차종 중에서 구형 모델인 Jetta와 Santana의 비중은 55%에 달하는 실정 □ 반면, 중국계는 Copy 차종을 중심으로 판매기반을 확보하고, 독자모델 출시를 통해 성장잠재력을 강화 ○ 중국산으로 인기 있는 소형차 샤리는 다이하츠의 Charade를, QQ는 GM대우의 Matiz를 기초로 한 모델로서, 이미 시장에서 검증 받았다는 것이 장점 □ 중국 자동차업계 전문가들은 일본계와 중국계, 특히 그 중에서도 지리(吉利)와 치루이(寄瑞/안휘체리)가 향후 크게 도약할 것으로 전망 ○ 일본계 브랜드의 인지도 강화 전략이 효과를 발휘해, 승용차 시장점유율이 현재 28%에서 2010년 40%까지 높아질 것으로도 전망 ○ 지리와 치루이는 신속한 의사결정, 높은 연구개발 의지 등에 힘입어 중국계 중 가장 빠른 성장세를 보일 것으로 전망